3月12日，随着人民公园站—西大街站左线盾构机刀盘破土而出，标志着成都轨道交通17号线二期工程全线洞通，线路建设取得阶段性成果。
17号线二期施工过程中，总计16次穿越既有运营线路。此次贯通的人民公园站—西大街站区间，采用的盾构机整体长126米，重1200余吨，刀盘直径8.63米。成都轨道集团相关负责人介绍，17号线二期列车采用国内地铁最大的8A编组，“为满足设计时速要求，17号线二期全线盾构区间均采用超过8米的大直径盾构机掘进，是成都采用大直径盾构横穿主城区的地铁线路。”
据承建方中国铁建昆仑地铁投资建设管理有限公司指挥长杨连刚介绍，目前，全线已进入铺轨、机电安装及装饰装修施工阶段，预计在今年9月可实现“短轨通”。