11月4日上午，一艘满载煤炭的“港盛1605”货轮，缓缓驶离湖北宜昌枝城港，开往四川宜宾港，这标志着“宜昌港—宜宾港集装箱始发班轮航线”成功实现首航。此航线的开通，不仅是长江航运国内国际双循环新发展格局的积极实践，更是推动区域经济协同联动和高质量发展的重要举措，它将有力促进大宗物资由公路向水路转移，并推动铁水联运的进一步发展。
航线首航现场 宜宾港供图
从宜昌枝城港到宜宾港，整个航程约1100公里，货轮预计12天后抵达宜宾港，该货轮返程将以集装箱满载磷矿石返回宜昌港。
近年来，宜宾港与宜昌港的物流业务往来日益紧密，“宜昌港—宜宾港集装箱始发班轮航线”的顺利首发，为两地及沿线港口城市开辟了一条有效降低物流成本、提高航运时效的新通道。宜宾港腹地多家客户均有在山西采购煤炭的需求，但以往均通过铁路直发。现改由铁路发到枝城港，再经水路船运至宜宾港的物流模式，平均每吨可为客户节约运费15元以上，一船可节约4.5万元。同时，四川的磷矿石也可通过“双宜”航线直达宜昌主城、宜都、松滋区域各化工厂。