4月1日上午11时许，在成都轨道交通11号线一期工程钓鱼嘴站--回龙站区间，“争先号”蓉NO.11盾构机下穿成都最宽河流——府河，在区间右线破洞而出，标志全线最长盾构区间实现双线贯通。 据了解，成都轨道交通11号线钓鱼嘴站--回龙站区间左线长1923m、右线长1930m，为全线最长盾构区间。该区间地质情况复杂，危险源密集，其中下穿府河为特别重大危险源。 府河水深约3.6米，河床高低差大，隧道顶端与河底竖向间距最浅处仅为7.6米，下穿长度达221米。掘进过程中，若主轴承密封、盾尾密封、铰接密封失效，将导致隧道漏水；若掘进参数控制不当、注浆压力过大，或将击穿河底，造成作业面透水、螺旋机喷涌；另外，长距离穿越河流，盾构机刀具开挖能力不足，河床下开仓换刀，也增加了安全风险。